Continental ContiSportContact 5 ( 235/55 R19 101Y N0 )

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Continental CSC5N0 235/55 R19 101Y PKW Sommerreifen Reifen AUDI: Q5, MERCEDES-BENZ: GLC SUV, GLK, GLC Coupe, VOLVO: XC60 I, XC90 II, XC60 II, LAND ROVER: Range Rover Evoque, Discovery Sport, Freelander 2 SUV, Range Rover Evoque Cabrio, KIA: SORENTO 3, SORENTO 2, HYUNDAI: SANTA FE 3, Grand Santa Fé, Santa Fé IV, PORSCHE: Macan, RENAULT: Espace 5, MAZDA: CX-7, ALFA ROMEO: Stelvio, FORD USA: Edge Mk2, TOYOTA: RAV4 V, LANCIA: Thema Limousine, HONDA: CR-V 5, JAGUAR: E-Pace, LEXUS: RX III 0354210 4019238554984 Felgenschutz

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Maßloser Fahrspaß dank sicherer Bodenhaftung Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können: Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die „BlackChilli“ genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens. Kontrolle war nie sportlicher Für leistungsstarke und Luxus-Fahrzeuge. Der Performance Reifen - mit herausragendem Handling und präziser Kontrolle. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Dank unserer Black Chilli Technologie sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten. Ausgezeichnet mit 'Sehr empfehlenswert' im AUTO BILD Sommerreifen-Test 2014 (getestete Größe 225/50 R 17 W/Y). Highlights: Kürzere Bremswege bei jeder Witterung Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende. Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades. Kompatibel mit Standardfelgen. Einfache Montage. Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter.
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Für Ihre Sicherheit sind wir ins Detail gegangen. ContiWinterContactTM TS 850 - Neuer Winterreifen für Kompakt- und Mittelklasse ContiWinterContact™ TS 850 - Neuer Winterreifen für Kompakt- und Mittelklasse Mit einer Vielzahl von neuartigen technischen Eigenschaften geht der neue ContiWinterContact™ TS 850 an den Start: Noch besserer Grip auf typisch winterlichen Straßen, kürzere Bremswege auf Nässe, ein Plus beim Handling, höhere Laufleistung und weiter abgesenkter Rollwiderstand gehören – im Vergleich zum bewährten Vorgänger – zu seinen Haupteigenschaften. Um dieses Plus an Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Schutz der Umwelt zu erreichen wurden nahezu alle Bauteile des Winterreifens auf den neusten Ingenieursstand gebracht. Highlights: Verbesserte Bremsleistung auf Schnee, Eis und nassen Straßen Exzellente Fahrstabilität bei allen winterlichen Bedingungen Ökonomischer durch verminderten Rollwiderstand und erhöhte Laufleistung Für Ihre Sicherheit sind wir ins Detail gegangen. Entwickelt für die Kompakt- und Mittelklasse. Wegweisende Performance auf den Punkt gebracht. Deutsche Ingenieurskunst von Continental: Premiumreifen mit optimaler Bremsleistung und Sicherheit. Verbesserte Bremsleistung auf Schnee, Eis und nassen Straßen. Mehrfacher Testsieger in unabhängigen Automagazin-Tests, z. B. Auto Motor Sport (Heft 20/2013, Dimension 225/50 R 17); Wertung durch den ADAC: 'Gut' (Heft 10/2013, Dimension 225/45 R 17)
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Hersteller Continental
Herstellernummer 03542100000
EAN 4019238554984
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Produktdetailsverkauft von: Tuning Fanatics 61,13
Diagnose DIS SSS Progman GT1 OPS NCS Expert Codieren Ediabas Inpa passt für BMW
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Bei uns erhalten Sie die neuste Version 2016 vom Diagnoseinterface mit neuer integrierten DigiConX Technologie für Ediabas InpaDas Interface ist kompatibel mit den Programmen Ediabas / Inpa, NCS ExpertDIS, GT1, WinKFP, SSS und Progman! (Nicht im Lieferumfang enthalten)Durch die Kombination mit der neusten Technik ist es nun möglich, eine stabile USB-Verbindungzu Ihrem Fahrzeug herzustellen.Und dies nun ohne die bekannten Synchronisations- oder Timingprobleme, die meistdurch den USB-Wandler verursacht worden sind.Schalten Sie die TV-Funktion frei, lassen Sie Ihr Schiebedach bei Regen selbständig schließen, öffnen Sie z.B. Bei heißem Wetter durch 2mal tippen auf Ihre Fernbedienung das Fahrerfensterzur Hälfte oder schalten Sie die optische und akustische Quittierung (Blinker und Hup Ton) beim auf- und zuschließen frei.Mit diesem Interface und der passenden Software (nicht im Lieferumfang enthalten) haben Sie Zugriff auf nahezu alle Funktionen, die bei Ihrem Fahrzeug möglich sind.Fehler lesen, Fehler löschen, Inspektionsintervall / Service zurücksetzen, Airbag Reset, Standheizung freischalten, US-Standlicht aktivieren, Spiegel auf Knopfdruck einklappen,Blinkerquittierung beim Auf- und Abschließen des Fahrzeugs aktivieren uvm...Es gibt noch unzählige Einstellungen mehrdie vorgenommen werden können....Wenn Sie ein bayrisches Fahrzeug besitzen, werden sicherlich nicht alle Optionen in Ihrem Fahrzeug frei geschaltet sein, die möglich sind.Manche Dinge bleiben z.B. von US-Fahrzeugen vorenthalten oder wurden beim Fahrzeugkauf nicht ausgewählt.Wenn man im Nachhinein solche Optionen freischalten lassen möchte, bezahlt man beimbayrischen-Händler ca. 40-100 € pro Option. Manche Dinge wird der Händler Ihnen auch überhaupt nicht frei schalten.Mit diesem Diagnosegerät wird die Fahrt zur Werkstatt überflüssig!Bitte beachten Sie, dass die Codierungen der Fahrzeuge entsprechende Fachkenntnisse in dem Bereich vorrausgesetzt werden und somit nicht von jedem durchführbar sind!Viele Infos zu den entsprechenden Codierungen finden sie in vielen Foren oder direkt über google ;-)Eigenschaften / Leistungsmerkmale:- Kurzschlusssicher- Tiefendiagnose möglich- Fahrzeug codieren möglich- robust und Werkstatt-tauglich- Leistungsstark und beste Qualität- klein und kompaket dank Hightech-Digitaltechnik- Komplette Elektronik in SMD und industriell gefertigtKompatible Betriebssysteme:(jeweils 32 & 64 Bit!)- Windows 2000,- Windows XP,- Windows 7Technische Daten:- OBD-2 Stecker - Kabellänge: ca. 1,2m- High Speed USB 2.0 (aber auch USB 1.1 kompatibel)- Kommunikationsprotokolle: ISO9141-2, KWP2000 u.a.- Spannungsversorgung: 12V durch Fahrzeugdiagnose Buchse (OBD)Unterstützte Fahrzeuge:Folgende Fahrzeug Modelle werden unterstützt:(Bei den Modellen ab 2006 nur die Vor-Facelift-Modelle)3er - E36 E46 E46/2 E90 E915er - E34 E39 E60 E616er - E63 E647er - E32 E38 E658er - E31X Serie - E83 E53 E70Z3 - E36/7 E36/8Z4 - E85 E86Z8 - E52Unterstützte Steuergeräte:Motor ABS Airbag Radio Lenkrad KupplungLenkhilfe Klimaanlage SoundsystemWegfahrsperre SchalttafeleinsatzNiveauregelanlage Motorelektronik IIMotorelektronik III AutomatikgetriebeZentralverriegelung Zentrales Komfortsystemund viele weiter Steuergeräte ...Lieferumfang:- USB Diagnose Interface für Ediabas / Inpa kompatibles- Eine leicht verständliche Anleitung, zur Installationdes Ediabas/INPA - NCS EXPERT Pakets,sowie eine ausführliche Codieranleitung per EmailUnterstützte Betriebssysteme:Windows XP (32 - 64 Bit)Windows Vista (32 Bit)Windows 7 (32 /64 Bit)vmWare ImagesBei Windows 7 und Windows Vista müssen Sie die Installation im XP-Kompatiblitätsmodus ausführen!* Minimale Prozessortaktung(Sie benötigen mindestens 300 Mhz)* Minimaler Arbeitsspeicher(Sie benötigen mindestens 128 MB Arbeitsspeicher)* Minimaler Festplattenspeicher(Sie benötigen min. 2 GB freien Festplattenspeicher)* Kompatibel zu allen USB Schnittstellen(USB 1.1, 2.0 oder 3.0)Die Installation:Die Installation ist äußerst einfach:1. Vor der Nutzung muss der FTDI-Treiber installiert werden.2. Anschließend muss in der Systemsteuerungdas Menü "Gerätemanager" geöffnet werden.3. Unter dem Punkt "Anschlüsse" muss dann derneue "USB Serial Port" ausgewählt werden.4. Auf "Erweitert" muss der COM-Port auf einen geöffnetenPort zwischen eins und acht gelegt werden.5. Die Wartezeit bei den BM-Einstellungenmuss eine Millisekunde betragen.6. Die Datei obd.ini muss nun inden Ordner C:Windows verschobenund der Rechner neu gestartet werden.7. Nun ist die Treiberinstallation abgeschlossen.Für bayrische Fahrzeuge von 1996 bis ca. 2007Angaben zur Produktsicherheit:SicherheitshinweiseSicherheitshinweis für Verpackung:Es besteht Verletzungsgefahr an scharfen Papierkanten, Kartonkanten oder Folienkanten sowie spitzen Metallklammern.Verpackungsmaterial ist kein Spielzeug. Erstickungsgefahr für Kinder oder Tiere.Sicherheitshinweis für das Produkt:Der Artikel könnte scharfkantig sein. 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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 225/40 R18 92Y XL )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ( 225/40 R18 92Y XL )
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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