Hersteller Goodyear

Goodyear bietet mit dem UltraGrip Performance 2 einen performanten Winterreifen Sie brauchen einen frischen Winterreifen? Goodyear bringt mit dem UltraGrip Performance 2 einen Pneu ins Rennen, der für Sie auf jeden Fall in Frage kommt. Auf welche Vorzüge Sie sich beim Goodyear freuen dürfen: Der von Ihnen ausgesuchte UltraGrip Performance 2 mit der Reifenkennung 225/55 R17 Der Reifen ist mit der Reifenkennung 225/55 R17 versehen. Sie erkennen anhand der letzten Kennziffer, dass der UltraGrip Performance 2 für 17 Zoll Felgen entwickelt wurde. Ein kurzer Blick zeigt Ihnen, dass die Breite der Bereifung 225 mm beträgt. Die mittlere Ziffer liefert Ihnen das Querschnittsverhältnis. Dieses liegt bei 55 %. Was der Goodyear noch so in petto hat Die Nasshaftungsklasse Ihrer Reifenauswahl beträgt C. Ihr ausgewählter Reifen hat einen Geschwindigkeitsindex von H. Der UltraGrip Performance 2 hat einen Lastindex von 97. Außerdem trägt der Pneu die Kraftstoffeffizienzklasse E. Mit einem Abrollgeräusch von 68 dB müssen Sie rechnen. In der Einordnung der Lautstärke holt sich der Goodyear Bestnoten.

Goodyear Ultra Grip ICE 2 225/60 R16 102T PKW Winterreifen Reifen AUDI: A6 C7 Avant, A6 C7 Limousine, A7 Sportback, A6 C7 Allroad, A8 D2, MERCEDES-BENZ: V-Klasse, Viano, Vito Bus, Vito Tourer, Vito Mixto, Vito Kastenwagen, S-Klasse Limousine, Marco Polo Camper, VOLKSWAGEN: TRANSPORTER 4 Bus, SEAT: Ateca, SKODA: Karoq SUV, CITROËN: C5 III Kombi, C5 3, RENAULT: ESPACE 4, JAGUAR: XK 8 Coupe, Coupe, XJ Limousine, XJS Cabrio, XK 8 Cabrio, SUBARU: Legacy 5 Kombi, Outback IV, SUZUKI: Vitara I SUV, Vitara I SUV Cabrio, DAIMLER: Daimler XJ, KIA: Opirus, LEXUS: LS I 530460 5452000441553

Zeit für einen Winterreifen – der UltraGrip 8 Performance Sie sind auf der Suche nach einem Auto-Winterreifen? Dann ist der UltraGrip 8 Performance aus dem Hause Goodyear auf jeden Fall etwas für Sie. Was Ihnen der UltraGrip 8 Performance zeigt: Der von Ihnen ausgesuchte UltraGrip 8 Performance mit der Kennzeichnung 225/55 R17 Auf dem Reifen ist die Kennzeichnung 225/55 R17 zu finden. Diese Kennung sagt Ihnen, dass der UltraGrip 8 Performance für 17 Zoll Felgen konzipiert ist. In der Kennung finden Sie auch die Information, dass die Breite der Bereifung bei 225 mm liegt. In der goldenen Mitte der Kennung sehen Sie das Querschnittsverhältnis des Reifens von 55 %. Was bringt der UltraGrip 8 Performance mit In Sachen Nasshaftung befindet sich Ihr ausgewählter Reifen von Goodyear in der Klasse C. Der Geschwindigkeitsindex des Goodyear liegt bei H. Der UltraGrip 8 Performance besitzt einen Lastindex von 97. Er hat die Kraftstoffeffizienzklasse von C. Mit einem Abrollgeräusch von 69 dB müssen Sie rechnen. Bei der Bewertung der Lautstärke holt sich der Reifen Bestnoten.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.

Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 Für ausgezeichnetes Handling bei allen winterlichen Bedingungen. Die einzigartige SnowProtect Technology besteht aus Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich, einer hohen Lamellendichte und flexible Profilblöcke für hervorragende Bremsperformance im Schnee. Mit Schneeflockensymbol. SnowProtect Technology Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich Hohe Lamellendichte Flexible Blöcke Hervorragende Bremsperformance im Schnee Große, quadratische, Bodenaufstandsfläche Geringer spezifischer Bodendruck und viel Gummi in Kontakt zur Straße Viel Grip bei Trockenheit und hohe Laufleistung Laufrichtungsgebundenes Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Hoher Schutz vor Aquaplaning TOP Winter-Abnutzungsindikator Stilisierte Schneeflocke, die mit zunehmendem Abrieb immer kleiner wird Einfache Kontrolle der Wintereigenschaften. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis